Металлический шаровой клапан с седельной посадокой  предназначен для работы  при высоких температурах до 540°C (может быть выше на основе материала кузова и отделки) или  устойчивости к истиранию. Металлические шариковые клапаны Relia имеют  нулевую утечку (герметичное уплотнение). Металлический шаровой клапан также называется  металлическим шаровым клапаном, так как седло и шарик изготовлены из металла.

Металлический шаровой клапан с седлом и мягкая седалия

Металлические шаровые клапаны устанавливаются , когда мягкие шаровые клапаны не подходят для жидкости.

Области применения:

Мягкие шаровые клапаны подходят для рабочей температуры ниже 260°C (при установке сиденья из ПЭЭК), а металлические шаровые клапаны подходят для температуры до 540°C (могут быть выше на основе материала кузова и отделки).

Еще одна причина выбора металлических шаровых клапанов связана с износостойкостью , а мягкая опора не имеет.

A) уникальный металлический шаровой клапан с седлом и запатентованной конструкцией одноместных шаровых клапанов. Он оснащен плоской пружиной, действующей через подшипник с твердым покрытием, прилегающий к нижнему шаровому валу, который обеспечивает достаточную начальную нагрузку на седло шарика для затяжки клапанов даже при низкой дельте P.

b) металлический шаровой клапан, расположенный на седле, проверен в ходе квалификационных испытаний и полевых работ, что обеспечивает защиту от твердых частиц даже в самых тяжелых условиях эксплуатации при работе со шламом с частицами твердых частиц.

c) степень затяжки: Допустимая скорость утечки при полном разности P: ASME/ FCI 70-2 класс VI/V. По запросу доступно более жесткое отключение.
Уровень утечки также может быть индивидуально поден по запросу конечного пользователя

d) металлический шаровой клапан с седлом и стандартным удлинителем капота/штока, конструкция которого соответствует различным температурным диапазоам.

e) уплотнение в обоих направлениях

Пластина клапана высокотемпературного  санитарного шарового клапана и уплотняющая поверхность седла клапана представляют собой наклонные конические конструкции с термостойким и коррозионно-стойким легионным материалом, приваренным к наклонной поверхности конуса пластины клапана. Эти специализированные сплавы позволяют тарелку клапана и седло выдерживать стандартный износ, вызванный едкими химикатами и абразивными материалами.

Пружина, закрепленный между нажимными пластинами регулировочного кольца, собирается вместе с регулировочным болтом на нажимном пластине. Такая конструкция эффективно компенсирует зону допуска между втулкой и корпусом клапана, а также эластичную деформацию штока клапана от высокого давления системы. Эти компоненты решают проблему уплотнения клапана в процессе двухпозиной взаимозаменяемой средней транспортировки.

Список материалов