Основная Информация.
Описание Товара

Полностью сварные шаровые клапаны со встроенными сварными корпусами клапанов могут эффективно избежать внешней утечки.
Сварной шаровой клапан широко используется в различных областях, его превосходное качество и высокая устойчивость — это обычный литой стальной шаровой клапан, не достигающий, весь срок службы свариваемого шарового клапана значительно больше, чем литый стальной шаровой клапан, полностью свариваемый шаровой клапан широко используется в городском газе, городском отопле, нефтехимии, судостроение, сталь, станции регулирования давления, электростанции и другие виды трубопроводного оборудования.
Сварные шаровые клапаны обычно доступны в синем, желтом, сером, черном и других цветах. Методы передачи включают в себя рукоятку, червячную передачу, пневматическую, электрическую и т.д.










- Полностью приваренный корпус;
- Шар, монтируемый на цапфе;
- Подпружиненные кольца седла;
- Металлические или мягкие уплотнения;
- Двойной блок и выход за край";
- Полное или уменьшенное отверстие;
- Фланцевые, сварные или резьбовые соединения;
- Продувостойкий вал;
- Уплотнения вала можно заменять при полном давлении в открытом и закрытом положении;
- Отсутствие статического заряда;
- Необслуживаемое подшипное;

Производитель шаровых клапанов цапфы проектирует шаровой клапан цапфы таким образом, чтобы он работал аналогично плавающему шаровому клапану. Принцип работы шарового клапана цапфы заключается в вращении шарика для управления потоком жидкости или газа. Когда привод посылает сигнал на шток, он вращает шарик на 90 градусов, открывая или закрывая клапан. Седло обеспечивает фиксацию шарика во время вращения.
Система впрыска выполняет функцию частичной герметизации, предотвращая утечку в случае ее возникновения. Для запуска потока масла в шаровом клапане цапфы привод клапана поворачивается на 90 градусов, обычно по часовой стрелке. Привод соединен с штоком клапана, который связан с шаром. Вращение привода перемещает шток и шарик, присоединенный к нему. Это приведет к неограниченному потоку вещества в трубе и снижению давления в трубопроводе. Это ограничит поток веществ в трубопроводе.

Применимые стандарты
- Конструкция и производство соответствуют API 6D/ ISO 14313, ASME B16.34
- Размер соединения соответствует ASME B16.25, DIN EN 12627
- Конструкция с огнестойкостью соответствует API 607/ISO 10497
- Проверка и проверка соответствует API 6D, ISO 5208, API 598
- Материал соответствует стандарту ISO 15156
Материалы деталей
1 | Органа | 12 | Шариковый подшипник смазывающий |
2 | Левый и правый кузов | 13 | Винт |
3 | Мяч | 14 | Прокладка капота |
4 | Сиденье | 15 | Крышка опоры |
5 | Уплотнительное кольцо | 16 | Держатель матрицы |
6 | Уплотнительное кольцо | 17 | Упаковка |
7 | Стебель | 18 | Клеммная колодка |
8 | Установите клапан впрыска смазки сиденья | 19 | Пружинный штифт |
9 | Пружина | 20 | Плоский ключ |
10 | прямой штифт | 21 | Прокладка штока |
11 | Продувочный клапан | 22 | Пружина без статического электричества |
Материалы деталей
Органа | 20#/A105/LF2/F304/F316/F304L/F316L/F11/F22/F51 |
Мяч | 20#+HCR/A105+ENP/LF2+ENP/F304/F316/F304L/F316L/F51 |
Сиденье | A105+ENP/LF2+ENP/F304/F316/F304L/F316L/F51 |
Стебель | 2CR13/A105+ENP/LF2+ENP/F304/F316/F304L/F316L/F51 |
Уплотнительное кольцо | PTFE/НЕЙЛОН/PEEK/EFLON |
Уплотнительное кольцо | NBR |
Винт | B7M/B8M/L7M/B16M |
Крышка опоры | A105+ENP/LF2+ENP/F304/F316/F304L/F316L/F51 |
Держатель матрицы | A105+ENP/LF2+ENP/F304/F316/F304L/F316L/F51 |
Пружина | 17-4PH/17-7PH/инконель |
Подшипник | 304+PTFE/316+PTFE |
Гаске | Гибкий графитовый+304/PTFE |






